美联航将从美国财政部获得50亿美元，用于支付9月30日之前的员工薪资。该公司曾表示，预计将从另一项针对航空公司的政府救助计划中借款至多45亿美元。作为部分资金的交换，美联航必须发行认股权证，以使财政部能够以4月9日收盘价31.50美元买入该公司股票 巴菲特旗下伯克希尔哈撒韦公司周一提交的一份监管文件显示，该公司上周增持了美国第二大航空公司达美航空的股份。 文件显示，伯克希尔上周四即2月27日以每股45.48美元至47.14美元的价格买入97.6507万股达美航空股票，斥资约4530万美元。 除了客运航空公司以外，航空业其它从业者也在寻求政府支持。货运航空公司要 80 亿美元、机场要 100 亿美元。 上一次美国企业寻求如此巨额政府援助是 2008 年金融危机，当时汽车业要了 800 亿美元。 9/11 袭击后，全美航运曾暂停三天，乘客长时间减少乘飞机 虽然美国新冠疫情导致公司业绩罕见巨亏，但"股神"沃伦·巴菲特在会上还是表示，美国经济将会从疫情中逐渐恢复，这宽慰了投资者不安的心。 同时巴菲特还表示，伯克希尔清仓了其全美四大航空公司，包括美国航空、达美航空、西南航空和美国联合航空的 1994年，伯克希尔将投资美国航空公司的帐面价值，调低为八千九百万美元，相当于降低了二亿六千多万美元的税前金额，约降低为四分之一，1995年初，巴菲特和曼格不再担任董事之职，因为他们曾经表示，如果美国航空公司不能及时和劳工团体在樽节成本上 据美国媒体报道，由于新冠肺炎疫情的影响，美国航空业股票近期遭抛售。 国际航空运输协会（iata）5日表示，2020年各大航空公司在全球客运方面将
巴菲特 清空 美国四大 航空 股票 是怎么回事？具体情况一览. 今日凌晨， 2020 年巴菲特股东大会在奥马哈召开。在会上，巴菲特表示，对未来航空业的表现很不确定，已退出了美国最大四家航空公司美国航空、达美航空、美国西南航空和美联航的投资。
美国媒体5日报道，美国航空业股票近期遭抛售，可能致使美国知名投资人沃伦·巴菲特在过去数周损失大约30亿美元。市场观察网站报道，巴菲特旗下伯克希尔-哈撒韦公司是达美航空公司最大股东，截至去年12月31日持有7091万股达美航空股票。 美国航空集团公司(aal)股票利润分配表,信息或数据由新浪财经美股频道提供 提供美国航空(aal)股票的行情走势、五档盘口、逐笔交易等实时行情数据，及美国航空(aal)的资讯、公司公告、研究报告、行业研报、f10资料、行业资讯、资金流分析、阶段涨幅、所属板块、财务指标、机构观点、行业排名、估值水平、股吧互动等与美国航空(aal)有关的信息和服务。 美国航空集团公司(aal)股票资产负债表,信息或数据由新浪财经美股频道提供
航空公司近期曾发言称，由于美国旅游需求锐减，如果没有现金补贴，它们可能被迫裁员数十万人。 知情人士爆料：预计最终交易还将包括另外290亿美元的客货航空公司贷款。 在此之前的周日，参议院共和党版本还否决了航空公司的拨款请求。
自新冠肺炎疫情在美国暴发以来，全美经济遭到冲击，失业率屡创新高。尽管美国多家航空公司的员工基本上尚未受到影响，但是一旦联邦政府对航空公司的裁员禁令于2020年10月1日解除，那么航空业从业人员恐怕很快就会面临失业风险。 ”直接清掉旗下的美国四大航空公司（美国航空、达美航空、西南航空和美国联合航空）的全部股票持仓。 巴菲特并坦诚，航空业现在是个具有挑战性和困难的行业，在航空业做ceo并不是个开心的工作，尤其在当下航空业务停止的情况下。 标普500指数成分股航空公司的股价表现令人感到惊喜。自5月15日以来，联合航空公司和美国航空的股价都已经翻了一番以上。因此，自5月15日以来，巴菲特已经由于抛售这两只股票而分别错过了价值近5亿美元和4亿美元的反弹。 巴菲特在5月份清仓抛售了美国四大航空公司的股票，但在过去的三周里，航空股连续飙升，增长27亿美元市值，巴菲特这时清仓航空股可谓是损失惨重。 在短短几周时间里，伯克希尔哈撒韦(NYSE:BRK.A，NYES:BRK.B)董事长兼首席执行官、“股神”沃伦-巴菲特(Warren Buffett)就由于抛售标普500指数航空股而
此外，美国航空同意对股票回购、分红及高管薪酬进行限制。 值得注意的是，巴菲特在本月初以每股22.96-26.04美元的价格"割肉"了1299万股达美航空公司的股票，并以31.38-33.97美元的价格出售了230万股美国西南航空的股票。
最近提交给美国证交会（sec）的报告显示，伯克希尔·哈撒韦公司仍然持有大量美国航空公司的股票：超过5300万股西南航空、4200万股美国航空、2190 巴菲特旗下的伯克希尔哈撒韦5月7日向美国证监会（sec）提交的内部交易信息披露文件显示，巴菲特持有的四大航空公司股票全部清零。 巴菲特旗下的伯克希尔哈撒韦在4月清仓了四大航空公司股票。伯克希尔哈撒韦于4月21日清空了西南航空的股票；4月7日清空了达美航空的股票；4月8日清空了美国 当地时间5月15日，股神沃伦·巴菲特（Warren Buffett）旗下伯克希尔·哈撒韦公司（Berkshire Hathaway）向美国证监会提交了2020年 一季度的持仓报告13-F文件。. 文件显示，2020年一季度末，伯克希尔·哈撒韦共持有50只股票，持仓市值为1755.27亿美元，较2019年底的2420.51亿美元，减少665.24亿美元。 美国证券交易委员会最新公布的监管文件显示，截至9月30日，巴菲特在今年三季度斥资近15亿美元购入美国三大航空公司股票。巴菲特在接受采访时承认，此后还另外买入了西南航空的股票。鉴于监管"公示"的时滞性，实际投入金额可能远超于此。 4月初，美国航空公司获得了由美国联邦航空局颁发的单一运行执照。这标志着美国航空与全美航空自2013年12月宣布合并以来，向公司一体化运作迈出了具有历史意义的一步。 合并后的美国航空不但是芝加哥奥黑尔国际机场的第二大航空公司，而且成为了当今世界上最大的航空公司。 美国媒体5日报道，美国航空业股票近期遭抛售，可能致使美国知名投资人沃伦·巴菲特在过去数周损失大约30亿美元。 市场观察网站报道，巴菲特旗下伯克希尔-哈撒韦公司是达美航空公司最大股东，截至去年12月31日持有7091万股达美航空股票。 Choice数据显示，截至美国当地时间6月5日收盘，苹果股价大涨2.85%，收报331.50美元，公司股价创历史新高，总市值达1.44万亿美元。 06月06日 08:32
2020年3月19日 但在2016年三季度，股神却来了个180度大转弯，斥资近15亿美元购入美国三大航空 公司股票，此后持续坚定看好。 如今，美国航空业受到疫情的
根据伯克希尔哈撒韦公司提交给美国证券交易委员会(SEC)的最新13F文件，截至去年12月31日，巴菲特的投资子公司伯克希尔哈撒韦公司(Berkshire Hathaway Inc.)是达美航空公司(Delta Air Lines Inc.)的最大股东，持有该公司7，091万股股票。 美国联邦政府针对航空业推出了总额250亿美元的救助计划，其中美国联合航空公司已经收到大约50亿美元，达美航空则已收到约54亿美元。 截至发稿，美国航空公司股价大幅下跌4.8%，报11.41美元/股。